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Verkaufsverbot für Böller und Raketen beschlossen

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KÄLTEBUSSE und GESUNDHEITSBUSSE fahren wieder!

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COVID-19:
In Bayern werden Leichensammelstellen eingerichtet

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„Nach Angaben der Deutschen Krankenhausgesellschaft kann der Normalbetrieb in mehr als drei Viertel aller Krankenhäuser in Deutschland mittlerweile nicht mehr aufrechterhalten werden.“


https://pbs.twimg.com/media/FFSNkG4XEAAwHK5?format=jpg&name=small

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Peng Shuai is a brave girl!

Chinese tennis star accuses former top Communist Party leader of sexual assault, triggering blanket censorship

https://www.youtube.com/watch?v=zJnnjFitUpA

Breaking - China's Biggest Scandal Could Change Everything

China's tennis player Peng Shuai just made a post on Weibo aimed at taking down one of the biggest CCP officials, Zhang Gaoli, with allegations abuse and affairs. This wouldn't be the biggest deal in the world in other countries, but in China, this can change everything. It's making massive waves right now on the ground in China. The CCP is doing everything they can to scramble to cover it up.

https://www.youtube.com/watch?v=kqSBCLfuQcM

"#MeToo #PengShuai #Gravitas
Gravitas: China censors Tennis Star for accusing top leader of sexual assault

A rare #MeToo allegation has ignited a firestorm in China. Tennis Star Peng Shuai has accused a former Vice Premier of sexual assault on Weibo. Chinese censors have hidden Peng's account. Conversations around the allegations are being blocked. Palki Sharma has more."

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Author Topic: Das SUV ist tot. Es lebe das Elektro-SUV!  (Read 1108 times)

Krokant

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Das SUV ist tot. Es lebe das Elektro-SUV!
« on: June 16, 2019, 08:10:17 AM »

Mama will einkaufen. Mama braucht Auto. Mama braucht Kies.

Und Mama braucht verdammt viel Geduld, daß sie keine Hausbesuche bei Vollirren macht...


[*quote*]
Elektroauto von Honda : Strom für die Stadtelite
    Von Martina Göres
    -Aktualisiert am 15.06.2019-16:55
[...]
Honda sieht die Zukunft batterieelektrisch angetriebener Autos nur im urbanen Umfeld. Deshalb habe man sich für ein ultrakompaktes Auto mit einer, im Vergleich zu E-Mobilen anderer Hersteller relativ geringen, Reichweite von rund 200 Kilometern entschieden. Die Kapazität der unterflur eingebauten Batterien beträgt 36 kWh, der Stromverbrauch wird mit 18 bis 20 kWh je 100 Kilometer angegeben. Der Honda e will designorientierte junge und junggebliebene Stadtmenschen ansprechen. Die sollten über das nötige Kleingeld verfügen, denn die Preise, obgleich noch nicht festgelegt, werden wohl nicht unter üppigen 35.000 Euro beginnen.

Mit puristischem Design im Retro-Stil zitiert der rund 1,5 Tonnen schwere Stadtwagen die erste Civic-Generation von 1972. Auffällig sind die bündig mit der Karosserie abschließenden, ausfahrbaren Türgriffe in den vorderen Türen; das sieht nicht nur schick aus, sondern verbessert zudem die Aerodynamik.

Auch Außenspiegel sucht man vergebens. Stattdessen arbeitet der e serienmäßig mit zwei hochauflösenden Kameras, die ihre Bilder in Echtzeit auf zwei Sechs-Zoll-Bildschirme im Innenraum übertragen. Mit einer Weitwinkelansicht kann der Fahrer sein Sichtfeld deutlich erweitern und tote Winkel um bis zu 50 Prozent reduzieren.
[...]
[*/quote*]

mehr:
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/das-erste-elektroauto-von-honda-kommt-anfang-2020-16229715.html


"ausfahrbare Türgriffe" ... "verbessert zudem die Aerodynamik" !?

Aerodynamik? IM STADTVERKEHR!?


Seit Jahrzehnten kursiert die Geschichte, die Sicherheitsnadel, würde sie heute (in den 70-ern) erfunden, hätte sie mindestens 2 Transistoren und müßte alle halbe Jahr zur Wartung.

Ein Koloss mit 1,5 Tonnen Gewicht, das ist 2/3 eines ORDENTLICHEN Geländewagens in langer Bauform mit Allradantrieb und 4-Liter-Dieselmotor.

Die haben sie doch nicht mehr alle!
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